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全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功

admin 2019-07-07 323人围观 ,发现0个评论

  新华社石家庄1月3日电(记者杨帆)记者日前从中车唐山公司了解到,由该公司自主立异全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功研发的全永磁电传动内燃机车完结悉数型式实验并检验合格,将正式投入使用。该内燃机车打破多项要害技能,具有彻底自主知识产权,为我国铁路配备走向世界探究出更多计划。

  永磁体系因为其体积小、分量轻、低速输出转矩大、功率高、保护简略等特色,被业界公认为未来轨道交通牵引体系的一个优选计划。

  中车唐山公司副总经理兼总工程师陈亮说:“这台全永磁电传动内燃机车选用永磁牵引电机和永磁主发飞龙电机,与励磁发电机和异步牵引电机构成的全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功传统牵引体系比较,牵引体系传动功率进步5%-8%,噪声下降约7分贝。”

  在全永磁电传动内燃机车的要害体系——动力体系上,中车唐车应用了公司自主研发的560KW卧式吊装大功率动力包。陈亮介绍,这种动全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功力包选用先进的单轴承永磁发电机技能,功率大、体积小全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功、集成度高,完成了机车动力体系模块化规划、模块化装置和模块化检修。

  此外,该类型机车选用模块化结构车体,简化了大部件全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功接口,进步了机车运用保护的经济性和检修功率。机车的柴油机冷却体系选用变频操控顶置冷却器,与传统内燃动力体系比较,不只节约空间、削减分量,全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功更大幅进步体系功率。

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